[Africa Diligence] Uganda Airlines est sur la bonne voie pour rouvrir ses vols directs vers l’aéroport d’Heathrow à Londres, après avoir obtenu des autorités britanniques l’autorisation d’exploiter ce service.
Cette décision fait suite à l’approbation préliminaire de la demande du transporteur pour des services vers le Royaume-Uni, alors qu’il faudra près de deux ans à l’autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni (UK CAA) pour achever son contrôle de sécurité de l’aéroport international d’Entebbe.
Au niveau de la compagnie aérienne, Uganda Airlines a été autorisé, mais deux options s’offrent à elle : attendre que l’aéroport international d’Entebbe ait fait l’objet d’un audit de sécurité de la part de l’autorité de l’aviation civile britannique afin de pouvoir voler directement de là, ou passer par un pays tiers dont l’aéroport dispose déjà des autorisations nécessaires.
Le transporteur ougandais s’est vu attribuer des aéroports intermédiaires dans six pays d’Afrique et d’Europe, dont les aéroports disposent d’une habilitation de sécurité de la CAA britannique. Il s’agit du Kenya, de l’Algérie, de l’Égypte, du Ghana, de la Tunisie et de la Turquie.
La société a tenu une réunion interne pour déterminer laquelle des options de pays tiers convient le mieux à ses opérations et elle est en train d’activer les dispositions qu’elle avait déjà prises sur le terrain au Royaume-Uni en vue d’un éventuel lancement des services au milieu de cette année.
« Nous devons maintenant confirmer avec eux et mettre en place des dispositions conformes à notre désignation de fret. Au sol, nous nous sommes déjà installés à l’aéroport et il ne nous reste plus qu’à mettre en place un bureau de marketing et à réactiver les créneaux horaires qui nous avaient été initialement attribués », a déclaré Mme Bamuturaki, PDG d’Uganda Airlines.
Il convient de noter que l’arrêt intermédiaire sera purement technique, le transporteur ougandais n’étant pas autorisé à prendre en charge le trafic ultérieur. Tous les passagers et membres d’équipage du vol devront débarquer et se soumettre au processus de contrôle des passagers à l’escale intermédiaire avant de remonter à bord.
Le Ghana a déjà été éliminé des sept options car ses exigences sont similaires à celles du Royaume-Uni et la CAA du Ghana devrait vérifier le niveau de sécurité à l’aéroport international d’Entebbe. La compagnie aérienne étudie actuellement la pertinence de l’Algérie et de l’Égypte, car ce sont les pays qui s’alignent le mieux avec Entebbe d’un point de vue opérationnel.
« Le Kenya est une bonne option, mais, comme le Maroc, la Turquie et la Tunisie, il faudrait s’écarter de la trajectoire habituelle des vols », a déclaré Mme Bamuturaki.
Selon l’East African, la CAA britannique a dit à Uganda Airlines que le contrôle d’Entebbe prendrait beaucoup de temps. Toutefois, des sources connaissant bien les opérations à l’aéroport international d’Entebbe insistent sur le fait que l’aéroport est suffisamment bon puisque d’autres compagnies aériennes internationales telles que KLM Royal Dutch Airlines et Brussels airlines y ont des départs vers l’Europe. Jusqu’à ce qu’elle suspende ses vols vers l’Ouganda en octobre 2015 pour des questions de marché, British Airways assurait également quatre vols par semaine vers Entebbe, au départ de Heathrow.
La Rédaction (avec https://techjaja.com et LB)
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